雖然杭州地鐵人才培養(yǎng)計(jì)劃從2007年就已開始，但由于種種原因，人才培養(yǎng)的規(guī)模并不大。以簽約院校之一的杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，今年該專業(yè)畢業(yè)146人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)對(duì)地鐵人才的需求。

　　目前，國(guó)內(nèi)一些本科院校，如北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)等，也陸續(xù)開設(shè)了與地鐵相關(guān)的專業(yè)。這些院校培養(yǎng)出來的本科生，畢業(yè)后一般將進(jìn)入技術(shù)、管理層。但在地鐵運(yùn)營(yíng)初期，急需的是受過操作訓(xùn)練、愿意服務(wù)基層的一線工作人員。相比之下，一些高職院校培養(yǎng)出來的專科生，特別是與地鐵集團(tuán)簽約合作培養(yǎng)的訂單班人才，因其實(shí)用性而更受用人單位的青睞。

　　杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院與杭州地鐵集團(tuán)的合作始于2008年，已有兩屆學(xué)生順利畢業(yè)。今年該學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的146名畢業(yè)生中，有135人經(jīng)杭州地鐵公司面試后，獲得了前往上海地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。如一切順利，待實(shí)習(xí)結(jié)束后即將成為杭州地鐵集團(tuán)的正式員工。

　　今年，杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院和杭州電子信息職業(yè)學(xué)校正式合作簽約，新招收的2011屆城軌專業(yè)新生，將成為他們首度聯(lián)合培養(yǎng)的“3+2”五年一貫制的學(xué)生。該班學(xué)生，前三年在杭州電子信息職業(yè)學(xué)校完成基礎(chǔ)性知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，后兩年升入杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)深造，在專業(yè)老師和企業(yè)一線專家的共同指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)掌握作為一名合格地鐵人才所應(yīng)具備的各項(xiàng)專業(yè)性技能。